Flugwetter: METAR, TAF und regionale Briefings
aviationwheater.siten.co ist unsere Flugwetter-Referenz: jedes METAR- und TAF-Feld der Reihe nach erklärt, die Gefahren, die Flüge wirklich ausfallen lassen, und ein Briefing für jede Weltregion.
Die Meldungen lesen
Flugwetter besteht aus fünf Zahlen — Wind, Sicht, Wolkenuntergrenze, Temperatur und Druck — veröffentlicht in einem Code, der für Fernschreiber entworfen wurde und bis heute in Gebrauch ist. Die Website beginnt dort und hört nicht bei der Abkürzungstabelle auf: Sie erklärt, was jedes Feld für einen realen Flug bedeutet.
- METAR lesen: Jedes Feld in der richtigen Reihenfolge
- TAF richtig lesen: Änderungsgruppen, Zeitfenster und Wahrscheinlichkeiten
- METAR- und TAF-Abkürzungen: Die vollständige Entschlüsselungstabelle
- Was ist Flugwetter? Die fünf Zahlen, die über einen Flug entscheiden
Gefahren und ihre Vorhersagbarkeit
Ein annullierter Flug liegt fast nie am Regen. Es sind Vereisung, Konvektion, Seitenwind oder eine Bahn, die den Kontaminationsgrenzwert nicht mehr erfüllt — und jede dieser Gefahren hat einen anderen Vorhersagehorizont.
- Flugzeugvereisung erklärt: Wo sie entsteht und warum sie so gefährlich ist
- Gewitter und konvektives Wetter: Warum Flugzeuge sie umfliegen
- Turbulenzen: Die vier Arten und welche sich vorhersagen lassen
- Winterbetrieb: Enteisung, Haltezeiten und verunreinigte Pisten
Flugplanung
Minima, die Reihenfolge des Briefings und die Rechnung, die aus einer Windmeldung eine einzige brauchbare Zahl macht.
- Wetterminima: Was VFR und IFR wirklich verlangen
- Das Vorflugwetter-Briefing: Eine Checkliste, die funktioniert
- Seitenwind und Pistenbedingungen: Wie Wind zur Zahl wird
- Woher Luftfahrtwetter tatsächlich kommt (und welche Quellen zählen)
Regionale Briefings
Dasselbe METAR bedeutet an verschiedenen Orten Verschiedenes: Vereisung über dem Nordatlantik, Monsun-TAFs in Südasien und sommerliche Konvektion im Mittelmeerraum haben jeweils ihre eigene Saison und ihr eigenes Risikoprofil. Zwölf Regionen, jede mit ihren ICAO-Referenzstationen und den entscheidenden Monaten.
- Alle zwölf Regionen
- Der Nordatlantik und die Arktis
- Südasien
- Nordamerika
- Westeuropa
- Luftfahrtwetter nach Regionen: Worauf in jedem Teil der Welt gebrieft wird
- Monsun und tropisches Flugwetter: Fliegen in der Regenzeit
Wo anfangen
Wer die Meldungen noch nicht kennt, beginnt mit dem METAR-Ratgeber und danach dem TAF. Wer bereits fliegt, geht direkt zur Übersicht.
Häufige Fragen
Was ist aviationwheater.siten.co?
Eine kostenlose Flugwetter-Referenz. Sie entschlüsselt METAR- und TAF-Meldungen Feld für Feld, erklärt die Gefahren hinter Verspätungen und Ausweichlandungen — Vereisung, Konvektion, Turbulenz, Seitenwind und kontaminierte Bahnen — und veröffentlicht ein Briefing für jede von zwölf Weltregionen. Es handelt sich um redaktionelles Referenzmaterial in zwölf Sprachen, nicht um einen amtlichen Wetterdienst, und es ersetzt niemals das Briefing Ihres nationalen Anbieters.
Womit fange ich an, wenn ich noch nie ein METAR gelesen habe?
Mit dem METAR-Ratgeber, der die Meldung in der Reihenfolge der Felder durchgeht, danach mit dem TAF-Ratgeber für Vorhersagen und Änderungsgruppen; die Abkürzungstabelle bleibt daneben offen. Die Checkliste für das Vorflug-Briefing setzt beides anschließend in die Reihenfolge, in der man es tatsächlich verwendet.
Deckt die Website auch Regionen außerhalb Europas und Nordamerikas ab?
Ja. Zwölf Regionen, darunter Südasien, Südostasien, Ostasien, Ozeanien, Afrika, Südamerika, der Nahe Osten und der Nordatlantik, jeweils mit Referenzstationen, den dominierenden Gefahren und den Monaten, in denen sie auftreten.